Ce texte est extrait du livre "L'Ardèche 1900-1930, Mémoire d'Hier ".

Le tramway arrivait à Privas par la route des Ollières. La gare était au Champ de Mars ; on y changeait de machine à vapeur.

Puis la ligne se poursuivait par l'avenue Paul Riou et le boulevard des Mobiles.

En face du tribunal elle s'engageait dans la cours du palais, puis suivait l'Esplanade et le cours du Temple, avant de passer devant le couvent des fous (asile Sainte-Marie, construit à partir de 1869), et de poursuivre vers Aubenas .

L'attraction était assurée par des locomotives piguet, type 130 T, construites à Lyon.

Le trajet de Ruoms à Vallon-Pont-d'Arc, long d'une dizaine de kilomètres était isolé de tout le reste du réseau de tramways de l'Ardèche.

La gare de Ruoms était en rebroussement, au beau milieu du village, non loin de la gare du P.L.M., mais sans liaison avec elle.

Consacré exclusivement aux voyageurs, le trafic de la ligne était assuré quatre fois par jour, mais d'une manière irrégulière et uniquement sur accotement routier.

Tout cessa définitivement dès 1914.

Crédit texte et photos : Extrait du livre "L'Ardèche 1900-1930, Mémoire d'Hier " Editions de Borée